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據經濟之聲《天下公司》報道，從去年冬天蔓延到今年春天的霧霾天氣讓人們深刻意識到空氣污染的嚴重性，而冬季燃煤采暖鍋爐被認為正是污染“禍首”之一。昨天，北京燃氣集團總經理李雅蘭透露，今年年底，北京市四環路以內將實現無煤化，到2015年，爭取六環路以內全部無煤化。
其實，無煤化去年在北京核心地區已經實現，而今年，天然氣鍋爐將繼續快速上馬。北京今年將分3批改造93座燃煤鍋爐房。目前，相關“煤改氣”工程正在緊張施工。
燃氣集團總經理李雅蘭介紹：“燃氣鍋爐排放遠低于燃煤鍋爐。改用天然氣后，供熱鍋爐氮氧化物排放可減少60%，PM10排放可減少92.5%，二氧化硫排放則大幅減少99.5%。”
供熱技術人員稱，天然氣作為氣體燃料，具有可以管道輸送、使用性好以及便于調節，容易實現自動化和智能控制等優點。目前，燃煤供熱鍋爐的熱效率在60%到85%之間，而燃氣鍋爐熱效率在90%以上。城區一些老舊燃煤鍋爐改造成燃氣鍋爐以后，供熱效率提高30%以上，應對氣溫突降，供熱溫度更容易保證。
雖然天然氣供熱、環保效益明顯，但價格卻比燃煤供熱貴。按照北京市政市容委網站公布的供熱價格標準，每采暖季每建筑平方米，居民燃氣供熱價格為30元，而間供式燃煤鍋爐價格為19元，直供式為16.5元。有關負責人解釋，燃氣供熱價格高于燃煤，是由煤和天然氣燃料價格不同決定的。
未來，北京市將研究調整供熱補貼，向天然氣供熱傾斜，鼓勵、引導供熱企業和居民選擇清潔能源。北京市還將探索統一供熱價格，結束多種供熱價格標準共存的局面。
除供熱鍋爐外，北京市超過500萬輛的機動車尾氣排放也是空氣污染物的重要來源。根據清華大學的實驗數據，天然氣汽車每行駛一公里僅排放PM2.5污染物0.005克，而柴油車的排放是天然氣汽車的15倍。如果改燒天然氣，出租車每天可節省燃油費約61.4元，每年就能節省燃油費約2.2萬元。
目前，北京市正在加快天然氣加氣站的布局，年內實現四環至五環路間70座加氣站的規模，為大規模推廣低排放天然氣汽車奠定基礎。
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